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三月上半月可以说是“两会”各种利好消息的政策面在与春节后钢厂、社会库存高企导致的供过于求的基本面相互博弈，使得价格宽幅波动但总体维持相对稳定。预计这样的情形还会继续持续到3月底甚至更久，直到下游需求完全启动。钢铁分析师：侯纪伟责任编辑：张瑶

围绕构建“1+1+X”模式，《行动方案》提出推动企业整合重组、深化混合所有制改革、完善市场化经营机制、加快企业瘦身健体、切实防范重大风险、强化国有资产监管、加强党对国有企业的领导等7个方面的重点任务。并明确：2018年初步形成“1+1+X”省级国有资产监管和国有企业发展新模式；2019年省属企业整合重组基本完成；2020年“1+1+X”框架体系进一步完善并运行顺畅，州（市）国资监管体系进一步健全完善。

而令人感到意外的是，由于包括上市公司在内的应诉方下落不明，法院通过公告送达了这一案件的起诉书副本、应诉通知书、开庭传票等法律文书。对这一案件，目前高升控股最新披露仍是诉前保全措施，尚未公告是否收到相关法律文书，而董事会成员也未在最新回复中说明是否知晓这一案件进展。记者也在今日（26日）致电高升控股，截至发稿未获得回复。

也正是这一年，一场名为“非典”的阴霾笼罩整个中国，一时间街头没了熙熙攘攘的人群，以往红火的线下零售生意变得门可罗雀。但与此同时，“非典”在重创传统零售业的同时，给电子商务行业打开了一扇窗，因为它让足不出户的国人开始尝试通过互联网购买商品。不过，真正使电商站到时代发展风口上的，是渐渐增长的中国互联网红利。经历了21世纪初互联网泡沫破灭的中国互联网开始重新兴盛。

目前看来，商业航天未来市场体量足够大，可以容纳更多企业进入，但运载火箭是复杂的大系统工程，涉及技术、资金、管理、资源、政策等多方因素。正如霍甲所说，商业航天产业的赛跑是一场“马拉松”，而非“百米冲刺”。如今，几乎没有人怀疑民营火箭的发展前景，但它们距真正的商业运营还很遥远：一方面，截至目前，国内民营航天企业尚未有成功发射搭载火箭的例子，整体来说技术有限，市场同质化竞争严重；另一方面，相比“快舟”系列等“国家队”，民营火箭在发射价格上并没有明显优势。

责任编辑：鲍一凡中国联通混改后首次党代会召开。7月25日至26日，中国共产党中国联合网络通信股份有限公司（600050，中国联通）/中国联合网络通信有限公司第一次代表大会在北京召开。来自中国联通全系统各个工作岗位的193名代表齐聚一堂，代表13.8万名共产党员履行职责和使命。中国联通集团公司党组全体成员作为代表出席会议。中央组织部、国资委相关领导出席会议并进行指导。